Guida alle schermate di Alfa Dashboard

Avvio del dispositivo

All'accensione viene mostrata la schermata splash con il logo Alfa. In questa fase il firmware inizializza display, touch, interfaccia grafica LVGL, preferenze salvate e servizi necessari alla comunicazione OBD.

• Preparazione dell'interfaccia grafica e dei font.
• Caricamento delle impostazioni salvate, come lingua, tema e schermata di avvio.
• Passaggio automatico alla configurazione iniziale o alla connessione OBD.

Connessione Bluetooth OBD

La schermata Bluetooth consente di avviare la scansione e selezionare il dispositivo OBD/ELM327 da collegare. Una volta individuato l'adattatore, il firmware gestisce la connessione seriale Bluetooth e prepara le richieste PID.

• Pulsante Avvia scansione per cercare i dispositivi disponibili.
• Selezione dell'adattatore OBD dalla lista rilevata.
• Connessione usata dalle schermate per interrogare i parametri del veicolo.

Per una lettura stabile è consigliato usare un adattatore OBD compatibile ELM327 di buona qualità e attendere che la centralina sia pronta prima di cambiare rapidamente schermata.

Monitoraggio DPF

La schermata DPF è la funzione centrale di Alfa Dashboard: consente di seguire in tempo reale lo stato del filtro antiparticolato, riconoscere una rigenerazione attiva e capire quando è preferibile non spegnere il motore.

• DPF %: indicatore centrale della saturazione/intasamento stimato del filtro antiparticolato.
• Temp. Gas: temperatura dei gas di scarico; è uno dei valori principali per riconoscere la rigenerazione.
• Press. Diff.: pressione differenziale del DPF, espressa in mbar, utile per valutare la contropressione del filtro.
• Tempo Rigen.: durata della rigenerazione in corso, mostrata in minuti e secondi.
• Ultima Rigen.: distanza percorsa dall’ultima rigenerazione completata.
• Barra inferiore: indicatore grafico di avanzamento/lettura del ciclo DPF, utile per una lettura rapida senza guardare tutti i valori numerici.

Durante la rigenerazione il firmware mostra l’avviso “Rigenerazione in corso non spegnere”. La temperatura DPF è evidenziata con soglie colore: fino a circa 300 °C lettura stabile, da 301 a 505 °C colore arancio, oltre 505 °C rosso con maggiore evidenza grafica. Se il feedback audio è attivo, il firmware può avvisare l’utente in presenza di soglie DPF rilevanti.

EGR e gestione aria

La schermata EGR mostra i principali parametri relativi al ricircolo dei gas di scarico e al flusso aria. È utile per controllare l'apertura effettiva della valvola, il comando richiesto dalla centralina e il comportamento dell'aspirazione.

• EGR Ap %: apertura della valvola EGR.
• EGR meas.: valore misurato.
• EGR cmd.: valore comandato dalla centralina.
• Throttle: posizione farfalla/attuatore aria.
• Air mass: massa aria aspirata, espressa in mg/c.

Batteria IBS e Start&Stop

La schermata batteria mostra lo stato del sistema IBS e i parametri elettrici principali. È pensata per verificare rapidamente il livello di carica e lo stato dei sistemi collegati.

• IBS %: indicazione centrale dello stato batteria.
• Volt: tensione batteria in tempo reale.
• Start&Stop: stato attivo/disattivato.
• Icone di stato per funzioni collegate, come lunotto/specchi termici quando disponibili.

Pneumatici

La schermata pneumatici visualizza pressione e temperatura dei quattro pneumatici attorno alla sagoma dell'auto. È utile per controllare anomalie o differenze tra le ruote.

• Tire F/L e Tire F/R: pneumatici anteriori sinistro/destro.
• Tire R/L e Tire R/R: pneumatici posteriori sinistro/destro.
• Lettura combinata di pressione in bar e temperatura in °C.

Custom Dash

Custom Dash permette di creare una schermata personalizzata scegliendo i parametri da visualizzare nei vari slot. È pensata per chi vuole una dashboard su misura, diversa dalle pagine predefinite.

• Valore centrale ad alta leggibilità.
• Slot laterali e inferiori configurabili.
• Modalità modifica per selezionare il parametro da assegnare a ogni area.

Inject

La pagina Inject è dedicata al controllo dei parametri di iniezione. Consente di tenere sotto osservazione le correzioni degli iniettori e di avere una lettura immediata del comportamento dei cilindri durante il funzionamento del motore.

• Correzioni cilindri: visualizza i valori di correzione dei singoli iniettori, utili per confrontare il bilanciamento tra i cilindri.
• Lettura in tempo reale: i valori vengono aggiornati durante il polling OBD, in base ai PID configurati nel firmware.
• Grafica a barre: permette di riconoscere rapidamente eventuali differenze tra i cilindri senza dover leggere solo il valore numerico.
• Diagnostica preventiva: aiuta a individuare comportamenti anomali da approfondire con strumenti diagnostici professionali.

I valori visualizzati sono indicativi e dipendono dalla risposta della centralina, dal modello del veicolo e dai PID supportati. La pagina non sostituisce una diagnosi professionale: eventuali valori anomali vanno sempre verificati con strumenti dedicati.

Errori DTC

La schermata DTC consente di leggere e, dove consentito dal veicolo, cancellare i codici errore diagnostici. È presente un'area elenco per visualizzare gli errori e due pulsanti dedicati.

• Read DTC: legge i codici errore dalla centralina.
• Clear DTC: prova a cancellare gli errori memorizzati.
• Area centrale dedicata all'elenco dei codici rilevati.

Siccome il database non contiene una descrizione di tutti i codici di errore prima di cancellare un errore è sempre opportuno annotare il codice.

Terminale OBD

Il Terminale OBD è una sezione avanzata che permette di inviare comandi manuali all'interfaccia OBD e visualizzare le risposte. È utile per test, diagnostica e verifica dei PID.

• Campo per digitare il comando OBD.
• Pulsante di invio.
• Area log per visualizzare le risposte ricevute.

Questa funzione è destinata a utenti esperti: l'invio di comandi non corretti può produrre risposte inattese o interrompere temporaneamente la comunicazione con l'adattatore.